密封胶条涂布后的密封条具有良好的耐磨光滑性

        密封胶条厌氧型密封胶也称为厌氧胶，涂敷后，必须在隔离空气的情况下才能固化，使两个零件胶合在一起，形成密封。固化时间长短和加速剂有关。厌氧型胶适合于管接头和螺纹等的耐压密封。可用于螺纹的防松和不同的材料的粘合。采用排除法对以上原因逐一分析，首先，在生产线旁随机抽取车门密封胶条进行检查，从外观看，没有发现海绵泡管变形或手按不反弹的胶条，抽取密封胶条进行压缩负荷试验，试验方法采用因为车门密封胶条安装止口处，有很多是三层钣金与两层钣金过度的接缝，离空无法消除。因此，为车身车间增加对密封胶条安装止口处控制标准为：钣金错位≤２ｍｍ，钣金离空≤１ｍｍ。具体要求是：对超过２ｍｍ的错位进行人工打磨，对较大离空进行敲击，对离空集中发生的区域采取增加焊点的方式。表面涂层材料是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。如果使用硅橡胶就可以不用二次密封胶密封，可以有效的降低一下它本身价格贵的缺陷。尽管硅橡胶的优点很多，但是价格贵是普及使用的最大障碍，和大家介绍硅橡胶主要抛砖引玉，也提醒大家不要局限于氯丁橡胶和EPDM。 还必须要对车身无法控制的钣金错位与离空进行弥补，首先想到的是在车身上采取措施，试验是在涂装车间使用折边胶对钣金离空部位进行密封，以达到消除离空的目的，但是经过实验发现，涂折边胶的车身，过烘炉后，折边胶皆有不同程度的开裂。